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Biarritz la route de Bayonne d'hier à aujourd'hui

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L'histoire du Réduit à Bayonne

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Les chantiers Worms sur le port de Bayonne

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Bayonne le Rempart Lachepaillet d'hier à aujourd'hui

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Le Rocher de la Vierge à Biarritz d'hier à aujourd'hui

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Biarritz Saint-Martin d'hier à aujourd'hui

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Biarritz la Maison Larralde et Coco Chanel

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Les Halles de Bayonne d'hier à aujourd'hui

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L’Histoire du Port des Pêcheurs de Biarritz

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Bayonne, le quai de Lesseps

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Anglet la "petite" Chambre d'Amour en 1950 et 1975

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Biarritz la route de Bayonne d'hier à aujourd'hui

Dès 1830, les Anglais se prenaient d'affection pour Biarritz. Leur premier cercle, rapidement transformé en maison de jeux, fut fermé par la police. Toutefois, en 1872, les autorités validèrent la création d’un nouveau club. D’abord installé rue Mazagran, il déménagea successivement place de la Mairie, puis dans les villas Piron et Santamaria. Biarritz la route de Bayonne au début du XXe siècle Le 6 avril 1882, par un lundi de Pâques baigné de soleil, le duc de Connaught – septième enfant de la reine Victoria et filleul du duc de Wellington – posa la première pierre du nouveau bâtiment. Mais un incendie ravagea les lieux, réduisant en cendres une cave abritant plusieurs dizaines de milliers de bouteilles de vin et de liqueurs. Deux ans plus tard, le club renaissait. Son inauguration fut marquée par un bal somptueux et un banquet de deux cents couverts, préparé dans les cuisines de l’hôtel Continental. En 1889, un autre incendie détruisit les archives du tout jeune Biarritz-Golf-Cl...

Scaphandrier de l'Adour

Boucau scaphandrier sur les bords de l'Adour En 1910, le fleuve Adour et le port de Bayonne étaient au cœur de l'activité maritime et industrielle. Les appontements, structures essentielles pour l’amarrage des navires et le transport des marchandises, nécessitaient un entretien constant. Parmi ceux qui effectuaient ce travail exigeant, François Dicharry occupait une place singulière. Employé des Forges de l’Adour, François Dicharry était scaphandrier, un métier aussi fascinant que périlleux. Équipé d’un matériel lourd et encombrant, il plongeait dans les eaux troubles de l’Adour pour inspecter et réparer les infrastructures immergées. Relié à la surface par un tuyau d'air indispensable à sa respiration, chaque immersion dépendait de la précision et de la vigilance de l’équipe restée en surface. Une confiance absolue entre les membres de l’équipe était donc essentielle pour garantir sa sécurité. Le travail de François Dicharry illustre non seulement l’ingéniosité technique d...

L'histoire du Réduit à Bayonne

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Bayonne le Rempart Lachepaillet d'hier à aujourd'hui

Bayonne la porte du Rempart Lachepaillet au début du XXe siècle Au début du XXe siècle, Bayonne compte près de 28 000 habitants, dont 6 % sont des militaires. À l’intérieur des remparts, couvrant une superficie de 42 hectares, vivent environ 20 000 personnes. Cette forte densité entraîne un véritable étranglement urbain, poussant la ville à demander régulièrement le déclassement des murailles. Ces démarches aboutissent en 1897, lorsque le ministère de la Guerre accorde ce déclassement, une décision confirmée dix ans plus tard par la présidence de la République. Bayonne est alors retirée de la liste des places militaires, à l’exception de la citadelle, qui reste préservée. Bayonne la rue du Rempart Lachepaillet en 2022

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